Mise à jour de la gamme de moteurs en ligne de 9 et de
13 litres

La gamme de moteurs en ligne de 9 et de 13 litres (DC09/DC13) exceptionnelle a été améliorée à plusieurs égards et complétée d’un moteur de 540 ch. Grâce à l’amélioration de la combustion et de l’échange de gaz ainsi qu’à une réduction du frottement intérieur, à une mise à jour des turbocompresseurs, et à des outils intelligents, la consommation de carburant a été réduite de 2,0 - 2,5 % selon le type de moteur.

Résumé de la mise à jour:

  • Turbocompresseur avec roulement à billes (500 ch / 540 ch)
  • Optimisation du collecteur d’échappement et turbo
  • Augmentation du taux de compression
  • Augmentation de la pression maximale dans le cylindre (DC09)
  • Réduction du frottement intérieur
  • Pompe à liquide de refroidissement variable
  • Pompe de direction assistée variable
  • Nouveau niveau de performance: alternateur 180A
  • Amélioration du système de post-traitement des gaz d’échappement
  • Nouveau logiciel moteur amélioré


Sur le plan des plateformes moteur, Scania poursuit son approche réussie avec le concept moteur SCR only avec turbocompresseur à géométrie fixe. Cette stratégie s’est avérée excellente pour économiser du carburant et efficace pour augmenter la productivité ainsi que le temps de fonctionnement. La mise à jour de la gamme de moteurs s’inscrit également dans la philosophie Scania du bas régime et du couple élevé. Les moteurs disposent désormais d’une plage de couple encore plus large qu’avant. Le couple maximal est déjà atteint à partir de 900 tr/min au lieu de 1’000 tr/min.

Données techniques des moteurs Euro 6

DC09 (280-360 ch)

DC13 (370-450 ch)

DC13 (500-540 ch)

Tous les moteurs Euro 6 de Scania peuvent fonctionner avec des huiles végétales hydrogénées jusqu’à 100 pour cent (HVO) et une quantité quelconque de diesel et de HVO, indépendamment de la famille de moteurs.


** Également disponible dans une version pouvant utiliser jusqu’à 100 pour cent de biodiesel, tel que FAME.




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