les trois premiers 770 v8 scania en suisse

Texte: Irina brandenberger photos: mis à disposition

trois portraits

Nous vous présentons trois clients qui sont les fiers propriétaires d’un Scania fort de 770 ch. Les modèles 770 sont actuellement la référence ultime en termes de performance chez les véhicules utilitaires lourds, et en même temps équipés du légendaire moteur V8. Leurs propriétaires nous font part de leurs expériences et des avantages du plus puissant moteur V8 de Scania.

Le Scania V8 est le résultat de décennies d’innovation et ne cesse d’établir de nouvelles références au niveau de la performance, du couple et du confort de conduite. Il est la nouvelle interprétation d’une icône. Comptant depuis toujours parmi les pionniers technologiques dans le développement de moteurs V8 puissants, Scania est aujourd’hui le seul constructeur de véhicules utilitaires à toujours proposer de tels moteurs. Grâce à ces variantes à haute performance, nous sommes plus que jamais en mesure d’offrir des solutions sur mesure qui sont à la fois rentables et durables.

expérience

Domig Transporte AG

Reinhard Domig est le propriétaire et directeur de la société Domig Transporte AG à Viège. Au cours des 50 dernières années, la famille Domig s’est spécialisée dans la réalisation et l’organisation de transports, de commandes de transport et de services de tout type dans le domaine des transports, notamment dans le transport national et international.

Sur la photo vous voyez la famille Domig.

La rosée matinale brille dans le paysage, les premiers rayons de soleil apparaissent au-dessus des montagnes, Viège s’éveille. Reinhard Domig se prépare pour le prochain transport. Avec son tracteur semi-remorque 770S A 6x2, il partira en direction du col du Simplon. A 2'005 mètres d’altitude, ce col relie le canton du Valais, depuis Brigue, avec le Val Divedro et Domodossola en Italie du Nord. Reinhard Domig parcoure presque quotidiennement ce trajet entre Viège et l’Italie, franchissant ainsi des milliers de mètres de dénivelé. Depuis la fin février, il est le fier propriétaire de ce tracteur Scania 770S A 6x2, dont il loue la faible consommation: «Avec tant de chevaux sous le capot, j’ai besoin de beaucoup moins de diesel que dans le temps.» Selon lui, le véhicule convainc par sa puissance, notamment lorsqu’il gravit le col du Simplon. «C’est un super camion», conclut Domig. Les premières expériences sont donc positives. La société Domig Transporte AG est un client Scania depuis de nombreuses années. Le père de Reinhard Domig a commencé à effectuer des transports dans le trafic national en 1969. A partir de 1989, les transports l’ont de plus en plus conduit dans d’autres pays. Aujourd’hui, l’entreprise est soutenue activement par l’épouse Elisabeth, le fils Alain et les deux filles Caroline et Nadine. Une entreprise familiale de bout en bout. Scania est heureuse d’accompagner la société Domig Transporte AG dès le début.

histoire

Schmid kran AG

Bernhard Schmid est le propriétaire de la société Schmid Kran AG à Grüningen. Avec des véhicules ou des camions-grue parfaitement équipés, ils sont en mesure de soulever des charges à différentes hauteurs et distances. Qu’il s’agisse de transports d’excavatrices, de piscines ou d’arbres, Schmid Kran AG est là pour vous.

Sur la photo vous voyez le chauffeur, Ueli.

Les montagnes ont disparu. Plus aucune côte dans toute la Suisse. Un poisson d’avril? Non, c’est tout simplement la sensation qu’évoque un Scania 770. «Que ce soit à la montée ou à la descente, la puissance est énorme», dit Ueli Kessler de Schmid Kran AG. Il ose conduire le nouveau venu depuis le début de l’année pour transporter des machines de construction, des éléments de maisons en bois et des arbres de pépinières. Le camion surbaissé et la semi-remorque à benne basculante ouvrent de nombreuses possibilités et il ne tarit pas d’éloges sur le 770S A 4x4: «Que je charge 50 tonnes ou 60 tonnes n’a aucune importance, je ne sens aucune différence. C’est impressionnant.» Comparé au camion précédent, la consommation est similaire, mais il est beaucoup plus rapide et plus efficace. La particularité de ce Scania 770 réside dans la traction intégrale. En tant qu'un des premiers camions au monde à disposer d'une telle puissance, le 770 est une référence dans le secteur des transports. La conversion en véhicule pour le service d'hiver se fait également en un rien de temps. L'épandeur peut être attelé comme une remorque et est immédiatement prêt à être utilisé. Schmid Kran AG vit actuellement une période importante, non seulement en raison de la nouvelle acquisition du 770. Ils ont en outre fêté le 20ème anniversaire de la société, félicité le propriétaire Bernhard Schmid pour son 50ème anniversaire, et congratulé Ueli Kessler pour son 10ème anniversaire de service. Voilà de belles raisons de célébrer.

avantage

Käppeli Logistik AG

Mike Ritter est le directeur de Käppeli Logistik AG à Sargans. La diversité des solutions logistiques est à la fois un défi quotidien et une motivation pour toute l'équipe. Les technologies d'avant-garde sont intégrées en permanence dans l'exploitation.

Sur la photo vous voyez le propriétaire, Mike et le chauffeur, Sandro. (de gauche à droite)

Le voilà, le camion vert clair avec l’as d’atout sur les côtés de la cabine et la semi-remorque vert foncé. Début avril, Käppeli Logistik AG de Sargans a complété son parc roulant d’un des trois premiers Scania 770S A 4x2. Le directeur Mike Ritter aussi bien que le chauffeur Sandro Atazzi ont reçu ce tracteur fort de 770 ch avec grande joie. Le véhicule sera en premier lieu utilisé dans le transport longue-distance international de grandes machines devant être transportées «sous bâche». Mais des transports nationaux et internationaux avec diverses remorques seront également au programme. Mike Ritter est absolument convaincu que le véhicules motive ses collaborateurs. Cela se traduit automatiquement par un meilleur entretien du véhicule et dès lors par des frais de maintenance réduits. Et qui n’a pas plaisir à voir travailler ses collaborateurs avec un sourire au visage? C’est Sandro Atazzi l’heureux conducteur du véhicule, qu’il conduira jusqu’en Angleterre, en Irlande et en Hollande. L’équipement intérieur et l’éclairage à l’intérieur aussi bien qu’à l’extérieur sont installés en Hollande. Plus de lumière, plus de visibilité! Pour Sandro, le camion est parfait: «Le 770 est un rêve sur roues. C’est un honneur pour moi de pouvoir conduire ce véhicule!»