Chère lectrice, cher lecteur,

BDepuis la mi-juillet, nos deux premiers véhicules électriques à batterie (BEV) équipés d'une caisse frigorifique Ackermann et d'une caisse sèche Walde parcourent la route pour des premières présentations, de courts trajets d’essai ou une analyse du profil de conduite. Un troisième véhicule BEV est disponible depuis le début du mois d'août. Et quelles ont été les premières expériences ou réactions des conducteurs? Tous tirent un bilan positif et sont plus que surpris par ce que Scania a déjà atteint avec ses véhicules entièrement électriques.

Mais tout le monde ne peut pas encore miser sur les véhicules BEV, comme le prouve l'exemple de la société Thurtrans AG. Pour la première fois, l’entreprise mise sur un entraînement au GNC avec du biogaz pour les livraisons à la succursale Lidl Fraumünster à Zurich. Les véhicules utilitaires durables ont également besoin de superstructures durables, comme le prouve l'exemple de l'entreprise Ackermann Fahrzeugbau AG. Les souhaits individuels des clients sont planifiés et réalisés à Willisau avec 100 % de «Swissness» et de l'énergie solaire respectueuse de l'environnement, comme pour notre carrosserie frigorifique de haute qualité.

Ce que nos conseillers de vente vous disent depuis de nombreuses années, et ce que vous avez déjà remarqué vous-même dans votre flotte, est maintenant écrit noir sur blanc: Scania est clairement le numéro un en matière de consommation de carburant dans le rapport «Best in Class» de l'UE. Bonne lecture de notre magazine client et profitez bien des derniers jours chauds de l'été; nous nous réjouissons de vous revoir bientôt chez votre partenaire Scania.