Text: irina brandenberger Fotos: Tobias Schönenberger
ein stolzer besitzer
Interview mit Edi Bürgin, Geschäftsführer der Firma E. Bürgin Transporte.
"Vom BEV-Konzept bin ich so sehr überzeugt, dass ich mich bereits mit der Planung für den Kauf eines weiteren BEV-Lkw's befasse."
Edi Bürgin, Geschäftsführer
Herr Bürgin, schon bald sind Sie weltweit einer der ersten Besitzer eines vollelektrischen Lastwagens von Scania. Wie fühlt sich das an? Ab Mitte 2014 fasste ich den Entschluss, dass mein nächster Lkw nicht mit einem konventionellen Diesel-Motor angetrieben sein soll. Dass ich diesen «Marathon» geschafft habe und erst noch einer der ersten Betreiber eines BEV Scania sein werde, zu dem kann ich nur sagen: Ich bin echt mega happy!!!! Was waren Ihre Beweggründe, sich für ein Scania Batterie Electric Vehicle (BEV) zu entscheiden? Ein umgerüsteter Lkw kommt für mich nicht in Frage. Ich will alles aus einer Hand. Wie werden Sie das BEV-Fahrzeug einsetzen? Als Kühlfahrzeug im Kurzstrecken-Einsatz für ein namhaftes Pharmaunternehmen in der Region. Das Kühlfahrzeug trägt das Zertifikat "Good Distribution Practices", kurz GDP. Dieses Zertifikat für Arzneimittel belegt, dass bei der gesamten Serviceleistung auf gute Vertriebspraktiken und Qualität geachtet wird.. Wie weit werden die Distanzen sein, die Sie täglich fahren werden? Mit welcher Tages-Reichweite rechnen Sie? Das Fahrzeug wird auf zwei unterschiedlichen Touren unterwegs sein, welche wöchentlich gewechselt werden. Dadurch haben die Fahrer der beiden Touren einen abwechslungsreichen Arbeitseinsatz. Tour 1 hat eine Tages-Fahrleistung von 40 - 45 km bei 15 bis 20 Fahrten. Tour 2 hat eine Tages-Fahrleistung von 100 - 120 km bei 14 bis 18 Fahrten. Das Fahrzeug verfügt über einen Nebenantrieb, ein Kühlgerät. Hat dies einen Einfluss auf die Tages-Reichweite? Selbst wenn das Kühlgerät bei jeder Fahrt dauernd im Einsatz ist, werden wir abends auf der Tour 2 mindestens noch 30 bis 35% Batteriekapazität haben.
Mit dem Kauf eines BEV-Fahrzeuges erhalten Sie drei anerkannte CZV-Kurstage offeriert.
Zusammen mit Scania wurde eine Profil-/Streckenanalyse erstellt. Was geschah dabei genau? Mit zwei Mitarbeitern von Scania wurden beide in Frage kommenden Tagestouren genauestens untersucht, das heisst Geschwindigkeit, Streckenlänge, Steigung, Gefälle, Ladezeiten, Gewicht und Fahrtdauer wurden im Detail analysiert. Sie wurden durch Ihren Scania Verkaufsberater bereits während rund zwei Jahre zu diesem Thema begleitet. Wie war diese Unterstützung bzw. Begleitung für Sie? Dank dieser umfassenden Profil-Analyse kristallisierte sich bald daraus, dass bei unserem Einsatz die BEV-Variante die beste Wahl ist. Ein Plug-in-Hybrid-Lkw, welcher vorerst im Fokus stand, kommt für unseren Kurzstrecken-Einsatz nicht in Frage, da der Dieselmotor, vor allem bei Tour 1, gar nicht gebraucht wird.
Mit der Beschaffung eines BEV-Fahrzeuges erhalten Sie automatisch einen Wartungs- und Reparaturvertrag. Ist das auch in Ihrem Sinne? Das Budget auf der Ausgabenseite im Griff zu haben ist immens wichtig und schützt vor unliebsamen Überraschungen.
Damit man als Fahrer oder Fahrerin zum Personen- und Gütertransport zugelassen ist, muss man alle fünf Jahre fünf CZV-Kurstage absolviert haben. Wie viele Tage können Sie sich nun durch die Beschaffung eines Scania BEV-Fahrzeuges durch eine Fahrernachbetreuung von Scania anrechnen lassen? Drei Tage CZV anerkannte Kurstage werden dem Fahrer angerechnet. Ein Tag wird für die Fahrzeugablieferung und Instruktion angerechnet. Zwei weitere Kurs-Tage finden nach drei bzw. sechs Monaten nach Ablieferung statt. Wissen Sie bereits, wie der Tag der Fahrzeug-Ablieferung ablaufen wird? Nach einem ersten Augenschein von unserem ersten BEV-Scania wird zuerst ein theoretischer Schulungsteil erfolgen, bei welchem die technischen Grundlagen und das Fahren mit einem elektrischen Fahrzeug vermittelt werden. Daraufhin wird die Instruktion sowie die Inbetriebnahme des Fahrzeuges auf dem Programm stehen, gefolgt von einer Instruktion der Ladeinfrastruktur und den dazugehörenden Dienstleistungen von Scania. Dann folgt noch eine Einführungsfahrt mit anschliessender Schlussbesprechung. Auf was freuen Sie sich am meisten am Scania BEV-Fahrzeug? Es ist mir sehr wichtig, einen Beitrag für einen Wandel hin zu einem nachhaltigen Transportsystem und einer intakten Umwelt zu leisten. Es ist mir bewusst, dass wir erst am Anfang einer neuen Ära stehen und ich bin absolut überzeugt, dass sich unter anderem auch die Batterietechnologie rasant entwickeln wird. Dadurch werden sich in verschiedenen Bereichen des Alltags neue Perspektiven für eine nachhaltige Umwelt und eine lebenswerte Zukunft für die kommenden Generationen ergeben. Vom BEV-Konzept bin ich so sehr überzeugt, dass ich mich bereits mit der Planung für den Kauf eines weiteren BEV-Lkw's befasse.