L'école de conduite de camions «dieFAHRERmacher®», encore relativement jeune et située à Herzogenbuchsee, mise de nouveau sur un camion Scania pour son dernier cours de conduite. Un R450 est maintenant suivi d'un 520S, qui est équipé des systèmes de sécurité les plus récents. Il y a presque 5 ans, «Schneider Consulting GmbH» a étendu son domaine d'activité avec l'école de conduite pour camions et cars «dieFAHRERmacher®». Les fondateurs et opérateurs sont Dieter et Gabriela Baumgartner-Schneider. Alors que Dieter, en tant que moniteur de conduite de camion et de car, formateur d'adultes, formateur certifié EcoDrive, ainsi que responsable et expert en examens et conseiller spécialiste des cours OACP, se concentre entièrement sur la formation des nouveaux conducteurs de camion et de car, sa femme Gabriela veille à ce que les tâches administratives et de coordination de plus en plus importantes garantissent le bon déroulement des processus de formation. Dès le début, l'objectif principal du nouveau centre de formation était d'offrir le plus haut niveau de professionnalisme à tous égards afin de préparer de manière optimale les nouveaux conducteurs de camions et de cars à leurs nouvelles tâches dans et autour du trafic de poids lourds motorisés. L'objectif est de fournir aux futurs camionneurs, en plus de la théorie générale sur les camions et de la préparation aux examens OACP, un grand sac à dos rempli d'informations et de connaissances spécialisées pour leur futur travail. Le monde du travail actuel dans le secteur des transports exige des professionnels bien formés, capables de relever les défis quotidiens avec souplesse et professionnalisme. Le nouveau 520S B 4x2 NB avec suspension pneumatique sur les essieux avant et arrière, phares à LED avec système anti-éblouissement et feux de virage est équipé de l'assistance au freinage d'urgence Scania AEB, de l'avertisseur de sortie de voie Scania LDW et du contrôle de distance Scania ACC pour la sécurité passive et active. En outre, le véhicule est équipé d'un airbag conducteur dans le volant et d'un airbag passager dans le montant B. Bien que la nouvelle génération de véhicules Scania ait amélioré la visibilité pour le conducteur, une caméra de recul Orlaco avec un angle de vision de 118° a été installée sur le rétroviseur droit et la traverse arrière. Le véhicule est également équipé d'un clignoteur latéral sur les feux de position, ce qui constitue un dispositif de sécurité supplémentaire pour le conducteur, vu qu’à partir de l’année prochaine, les cyclistes seront également autorisés à tourner à droite au feu rouge. Lorsque l'on lui demande pourquoi une auto-école passe d'un moteur six cylindres en ligne à un véhicule équipé d'un moteur V8, Dieter ne réfléchit pas longtemps. D'une part, ce sont les émotions que suscite un Scania V8, et d'autre part, c'est une grande motivation pour lui de pouvoir montrer aux nouveaux conducteurs professionnels qu'un V8 est tout aussi économique et facile à conduire qu'un moteur six cylindres en ligne. Outre la question du V8 ou du 6 cylindres, les systèmes d'aide à la conduite disponibles aujourd'hui sont d'une importance cruciale. Dieter explique que c’est la principale raison qui a motivé le remplacement du véhicule, qui n’a seulement quatre ans et qui a parcouru environ 100’000 km, par le nouveau véhicule de dernière génération équipé de tous les systèmes de sécurité actuellement disponibles.